0371-5729700

□江苏经济报记者 樊 骏

近日，国内多地马拉松赛事接连取消，江苏也不例外。10月12日，江苏长江商业银行·2025靖江半程马拉松组委会宣布赛事因故取消；10月11日，2025年南京江岛半程马拉松组委会宣布赛事取消……曾经响彻神州大地的马拉松发令枪声，为何在这个秋天“哑火”？

“听到靖江马拉松取消的消息后，很担心泰兴马拉松也取消，结果一个多小时后就接到了官方发来的短信。”马拉松爱好者周先生向记者展示的短信显示，原定于11月2日举办的2025泰兴农商银行“江东”半程马拉松因赛事计划调整取消，报名费将于5个工作日内全额原路退回。对于后续情况，短信称“请持续关注‘泰兴半程马拉松赛’公众号，我们将全力协调后续事宜。”

赛事密集取消的原因，或是尚在传闻中的马拉松新规。此前有马拉松业内人士透露，未来行业将会有新变化，包括赛事数量会缩减，尤其是一些C类赛事。同时，未来将取消马拉松赛事下的欢乐跑、健康跑，赛事的慈善名额与商业活动会严加管理。此外，赛事奖金和外籍选手邀请等也会受限。

截至发稿，记者并未在国家体育总局、中国田协等官方网站上找到关于马拉松新规的信息。然而，在赛事举办方和马拉松爱好者看来，此类新规的出台或许只是时间问题。

去年是马拉松大年，发令枪声此起彼伏。《2024中国路跑赛事蓝皮书》显示，2024年全国路跑赛事达749场，仅江苏一省便举办了超过60场路跑赛事，高居全国第一。同时，原本在大城市举办的马拉松赛事进一步“下沉”，不少区县都争相打造各自的品牌赛事。

“烈火烹油，鲜花着锦”的表象下，马拉松赛事乱象丛生。“扰民”是不少马拉松比赛的顽疾，去年南京马拉松赛事期间，不少居民吐槽因封路导致上班、上学迟到。苏州马拉松更是出现了10名参赛选手在中学门口小便的不文明现象，引发市民愤慨，最终中国田协对涉事选手禁赛，并取消其2026年苏州马拉松的认证资格。

同时，围绕马拉松赛事的“灰色产业链”滋生，代跑作弊、商业代拍等乱象屡禁不止。尤其是当前热门赛事中签率普遍跌破10%，供需失衡下“黄牛”猖獗，据悉，无锡马拉松名额一度被炒至2000多元，严重背离了倡导健康生活、传递正能量的赛事初衷。

面对乱象，官方表态称，马拉松不应该被当作全民健身项目来宣传，它本质上是极限运动，应当与健康跑、欢乐跑进行区分。今年7月，中国田径协会发布了《关于进一步加强马拉松赛事组织工作的通知》，对马拉松赛事提出了更严格的要求，并要求落实属地监管和压实全链条各方责任。

有赛事组织者认为，官方态度或许加速了马拉松赛事降温进程，但真正决定赛事“冷热”的还是“经济账”。

马拉松兼具竞技和经济属性，“一日参赛、多日停留，一人参赛、多人消费”的特点，让不少地方政府将马拉松视为刺激文旅消费的“利器”。以2025无锡马拉松为例，参赛人数合计33000人，报名费虽然仅有680万元，但产生的间接经济效益极为惊人。无锡市数据局、市城市运行管理中心出具的数据报告显示，今年的“锡马”期间，42.6万余名观众、跑者带动周边产业效益5.05亿元，较上届提升78.2%，创历史新高。

然而，并不是所有的马拉松赛事都可以产生正向的经济效益。目前，国内马拉松及相关运动分为A类（A1类、A2类）、B类、C类三个等级。近期取消的马拉松赛事大多为集中在区县的低级别赛事。有业内人士指出，中小马拉松赛事单场成本约为500万元到1000万元，对举办地而言压力不小。相关成本仅靠报名费不可能收回，而且希望通过刺激消费产生可观的间接效益也未必能实现。以泰兴和靖江为例，二者均是工业主导型城市，缺乏足够的文旅产业去吸引外地游客消费。

专家提出，广大中小城市应结合自身实际情况，选择短距离赛事活动，而非一窝蜂追逐马拉松。“降温”或许是马拉松产业走向成熟的转折点，体育赛事不是万能的流量密码，更不是可以随意启动的“嘉年华”，而应回归推动体育强国建设的初心。